万，
1986
年60
万，1990
132
万辆。简直就是坐着火箭速度飙升的。
现在，s市汽车厂恐怕也会按照这个规律发展下去啊！
带着这样的感慨，卡尔走了进去，当他看到正在制作的油泥模型的时候，更是大吃一惊。
“秦，你们在做的是什么车？”
秦少游也是一惊，这边的厂区人烟稀少，三产公司成立的时候，将保卫科的人也分流了一批出去，所以，他们这里就没什么人看门，谁能想到，卡尔居然摸到这里来了！
这是打了秦少游一个措手不及啊！
早就该新建一个专门的汽车研发中心了，可惜自己的提议没有通过，毕竟需要大批的资金。等到秦少游领导的这个项目成功之后，才会有这个资本。
现在只能凑合，秦少游也是乐在其中，只是没想到，被卡尔给看见了！
接下来怎么办？捂住自己的这个油泥模型吗？那怎么可能，这是等比例的模型。
既然捂不住，那就大方一些吧。
“卡尔，我的朋友，你看看我们这个模型怎么样？”秦少游笑呵呵的说道。
“我看不懂。”卡尔说道：“看它的整体设计，就像是一个抬高了的旅行车，等等，这是越野车吗？”
秦少游摇摇头：“如果用它来越野，那就难为它了。”
“不能越野，做这么大干什么？”
“装东西啊。”秦少游说道：“这样的设计，比旅行车还能装。”
卡尔有些糊涂：“那还不如用皮卡呢。”
“皮卡不舒服啊。”
秦少游一番话，卡尔是越来越懵逼，这车简直就是个四不像啊！
一款车，在设计之前，首先需要市场分析，现在面前的这个四不像，有什么市场？
卡尔是想不出来的。
不过，如果放下这些问题，去欣赏的话，这个模型还是比较漂亮的。
有棱有角的老普桑已经不流行了，新设计的车型都开始讲究优美的曲线，目前这辆车，曲线就非常的不错。
短粗的车头，稍稍显得有些臃肿，两边的大灯呈现钻石一样的形状，和前中网配合到一起，在中网的中央，有一个长方形的车标，里面写着一个龙飞凤舞的中国字，得仔细辨认之后，才能知道是秦。
下面也比较宽大，两边是圆形的雾灯，整体的车头造型，给人一种厚重感。
没错，就是厚重感，毕竟这种车太高了，它的发动机舱的厚度，几乎也是其他车子的两倍，看上去更加的敦实。
如果从侧面看的话，就可以发现这辆车是重点照顾乘员舱的，车头并不长，大部分的空间都给了乘员舱，加上车身高大，可以想象，这里面的空间和mpv一样的舒服。
尾部的造型也很漂亮，尾灯布置在了尾门两侧，长条形状，向下逐渐加宽，这还是第一次在乘用车上看到这样布置尾灯的，给车子增添了一种独特的韵味。
可以说，如果不考虑这辆车究竟是什么的话，带着审美的眼光来看的话，还是相当不错的。
至于现在嘛…
卡尔将目光重新望在车头上，然后说道：“这款车的发动机怎么布置？”
“横置布局，前轮驱动，以后或许会考虑到加入四驱系统。”秦少游说道。
车头的长度不够，所以，发动机只能横置，这样的前轮驱动的布局，只有轿车才会使用，那种越野车，用的都是纵置四驱或者是后驱，毕竟，前轮驱动的车子上坡，会非常的困难。
卡尔突然想到了什么：“这辆车的整体布局，就像是一辆抬高了的轿车。我想到了两年前东京车展上的丰田rav
four。”
1989年，东京车展，丰田推出了名为rav
four的概念车，全称为“recreational
active
vehicle
with
4-wheel
drive”，也就是“四轮驱动的休闲运动车”。
这款车是丰田的一个创举，舒适性不输家用轿车，但有着更高的视野和更好的通过性。
不过，丰田自己也没底气，并没有打造成为量产车，而是一直都在研发，到了1993年的东京车展，丰田推出了rav4概念车。（不知道这个4是不是第四版的意思）。相比上次的概念车，这个更加接地气了，一年之后，量产版的第一代rav4诞生了。
丰田对这款车并没有太大的信心，所以，这款车虽然是在丰田花冠的平台上打造而成的，但是一切都向硬派越野靠拢，它拥有塑料材质包裹的前后保险杠以及翼子板。横开式的尾门上悬挂着备胎，尾门上半部的玻璃还可以单独打开。
按照当时丰田的设想，一个月能卖出去两千台就算是成功了。谁能想到，等到上市之后，第一个月就接到了近两万的订单！
丰田大获成功，把其他的同行眼红得不行，本田立刻就跟进，推出来了他们的crv，这款车也跟着就火爆了起来，而是一火几十年，要不是后来产机油，估计还能一直火下去。
现在仅仅是1991年，按照汽车的研发流程，这款车至少也得经过一两年的打造，到93年的时候才能走上市场，到时候，丰田的rav4还没有出来呢，所以，s市汽车厂将获得汽车行业的第一个荣誉：全球首款量产版的城市suv！
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