第一种被北约单独命名的国产战机是强-5攻击机，北-约代号“番摊“。
等到歼-8战斗机出现的时候，北-约也很快发现了这种国产战斗机，最开始认为是米格-21的改进型，但是仔细一看，单发改双发了，于是乎北-约也为歼-8赋予了一个新名字——“长须鲸”。
说实话，歼-8战斗机机身比米格-21要粗，长度比美军f-14重型战斗机还要长，还真的有点像空中庞大的长须鲸。
但不管是“长须鲸”还是“和平珍珠”，都是老外给我们八爷起的名字，而八爷有国内名字要等到上世纪90年代。
当时歼-8ii战斗机开始慢慢面向公众，媒体也开始连篇累牍的报道。因为我们以前看到的国产战斗机都是机头进气的米格机翻版，也就是老百姓常常说的“平头”机，突然看到歼-8ii两侧进气机头尖尖，外形非常帅气，于是也不知道哪家媒体使用了“空中美男子”的称谓，一传十、十传百就成为了民间对歼-8ii战斗机的称呼了！
而由于当年国内深受大家喜爱的美男子是蔡-国-庆，所以军迷们也很高兴地将歼-8ii称为了“空中蔡-国-庆”。
老107也有几架歼八，不过年代有点久了，而且各种侦察设备也比较落伍，整体而言，侦察能力有限，所以，这一次上级一次性给107旅换装了四架全新歼八战术侦察机。
107会开歼八的人很多，不过有一部分此时还没有移防过来，所以陈飞能用的人其实也不算很多，稍稍斟酌了一下，他就敲定了名单，这一次的侦察任务，除了他，还有一个是第一飞行大队的大队长杨峰，另外两个则是第二大队和第三大队。
陈飞把四个人叫到了简报室，给大家说了一下这个任务。
“首长，我们这一次要侦察的航线有点长啊，我们又不会空中加油，这可怎么办？”大队长杨峰问陈飞。
能空中加油的飞机不多，目前来看，具备空中加油能力的战机有歼-10、歼-8部分型号以及su-30mkk和歼十六等。
理论上，能飞这些战机的飞行员都应当具备空中加油能力，但实际上只有部分飞行员具备。
空中加油可不是人人都会的，107就没搞过相关训练，事实上，就当前的空军而言，能完成空中加油的飞行员，可能百分之三十的比例都不到！
空中加油是世界性高难度、高危课目，当初空军为了搞这个课题，有多名飞行员牺牲，活下来搞到最后的成了特等功臣，其难度和危险性可见一斑。
现在，107要搞的这个侦察，距离非常远，可问题是歼侦八又飞不远。
“我们怎么办，你们说说看？”陈飞问另外那两个飞行员。
但两个人你看看我我看看你，都不知该怎么回答。
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