第141章 升级号和天鹰号
“咱们联盟可从来都是和平利用太空，造福全人类的，你搞这个是不是……”
“我也没搞什么啊，你看我都涂成经典的宇航白了，头盔面罩也整的这么大，一看就是宇航服。”
“……”
“好了，好了，几位大佬，我之所以搞成这样就是因为它的性能太好了，不仅是防护性，还因为它的助力，毕竟目前进入太空和月球的人太少了，并且专业性都非常强，所以单人能力越强越好。”
听到吴用说这个他们都点点头，因为现在送人进太空的成本太高了，除了那些自己花钱旅游的，其余都是专业型非常强的专业人才，并且进入太空之后要身兼数职做实验。
甚至在空间站的航天员还好些，毕竟太空就是因为“太空了”，可月球不一样，航天员到了月球是要采矿的。
不管是敲石头、敲金属、敲冰块，都要自己来，哪怕以后的月球车上配备了爪钩吊车，但如果不是“特别重”的物体使用它都会嫌弃不方便和不灵活，毕竟安全最重要，那就不如自己直接用动力服搬上去。
突出一个简洁方便。
而且月球上的“特别重”，估计得是质量达到半吨以上的东西了。
那里的重力大概只有地球的六分之一，不算质量只算重量的话，抬起半吨重量就相当于抬起80多公斤重的物体一样。
如果再有辅助动力，那就更轻松了。
到时候几十个人登月或许能有几十个人的气势。
专家和大佬们接受了吴用的说法，并且这款宇航服确实是在工程型动力外骨骼的基础上升级的，不算违规。
当然，这都是小事，只要确保能用就行。
这次来的大佬们算是登月项目的巡视组，因为联盟首次载人登月任务实在是时间紧任务重，所以除了让各部门和各公司自行汇报之外，还会派巡视组实际去看。
去其他地方的让一般人去就行了，但是来升级科技公司的都是大佬，除了看项目进度之外，还要看看什么新玩意。
毕竟升级科技公司给他们的惊喜已经太多太多了。
这次也一样，不仅看了登月相关的项目进度，还看到了吴用最近宣布的空天飞机项目和还没有对外宣布的商业空间站项目。
是的，不仅国外的航天公司也搞商业空间站，升级科技公司也要搞商业空间站。
毕竟都有空天飞机那样方便的运载工具了，再搞一个用于旅游的商业空间站也很正常，联邦那边的好几个类似项目都是这么搞的。
基本上都是好几个公司合作，并且一个商业空间站配一种载人航天飞船。
比如空叉就跟一些公司合作搞商业空间站，到时候发射空间站的火箭是空叉火箭，而载人飞船就是龙飞船。
另外那个“轨道礁”空间站也是一样，它是由蓝色起源的火箭运送空间站舱室，然后“追梦者”迷你航天飞机运货，“星际飞船”载人飞船运人。
只不过这几个公司的火箭、飞行器和飞船研发进度好像都……不太顺利。
还有的商业空间站PPT做的很好，但还没有解决用什么火箭发射舱室和怎么运送人员的事，不知道未来会怎么样。
而这些空间站也是多种多样的，有的是常规空间站的硬壳舱体，有的则是充气膨胀的软式舱体，还有全完由玻璃打造而成的风景观察舱。
吴用设计的空间站……第一期也没有超出这个范畴，只不过空间站舱室的尺寸超大。
因为是刚刚决定进行的计划，所以还没实物，只是精美PPT。
而且空间站也不是纯为了迎接太空游客，是吴用防止万一有什么大问题了拓展生存空间用的。
像空间站、空天飞机、月球基地，甚至宇宙飞船和其他星球基等等，都是为了这个。
当然，那些都是更后边的东西了，现在连PPT和演示视频都还没有。
吴用设计的商业空间站叫做“升级号”，非常符合公司的名号，并且第二期有惊喜，就是现有空间站大升级的意思。
视频中，“升级号”装进长征九号火箭巨大的整流罩里，把长征九号10.6米直径的巨大整流罩塞的满满当当，可见它的巨大。
要知道不管是国际空间站还是联盟空间站，它们最大的舱体直径也才4米多，而正在设计制造中的商业空间站硬壳舱体有3米多和6米多的，之前最大的硬壳空间站是联邦的“天空实验室”，直径达到了6.7米，重约80吨。
虽然软质的充气空间站舱室可以做的很大，但它的缺点就是太过空旷。
因为要压缩塞进火箭整流罩里发射到太空，进入太空之后才会充气展开，所以它的内部无法在地面就做好“装修”，而是只能做一部分，剩下的大量设备要后期一点一点装进去。
并且因为对接口大小的限制，太大的设备还无法后期安装，就导致它的内部有大量的空间无法利用。
这也是没办法，目前没有两全的方法。
而吴用的设计就依托于整流罩和运力巨大的长征九号火箭，设计了这款直径超过9米的巨大空间站舱体。
视频里的火箭发射之后很快到了轨道上，在那里“升级1号舱”的巨大太阳翼展开，开始正常的运转。
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