8．轴距（mm）：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9．轮距（mm）：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10．前悬（mm）：汽车最前端至前轴中心的距离。
11．后悬（mm）：汽车最后端至后轴中心的距离。
12．最小离地间隙（mm）：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13．接近角（°）：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14．离去角（°）：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15．转弯半径（mm）：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16．最高车速（km/h）：汽车在道路上行驶时能达到的最大速度。
17．最大爬坡度（%）：汽车满载时的最大爬坡能力。
18．平均燃料消耗量（L/100km）：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19．车轮数和驱动轮数（n×m）：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
20．压缩比：压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值，它表示活塞从下止点移到上止点时气缸内气体被压缩的程度。压缩比是衡量汽车发动机性能指标的一个重要参数。
21．排量：气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用毫升（CC）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都和排量密切相关。
22．扭矩：扭矩是使物体发生转动的力。发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽车在一定范围内的负载能力。
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